Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
懐かしい動画ですね、101系から103系に変わり、201系205系、209,231系すべての車両を乗務しました。ツヌからミツ、チハといい思いです。今年の3月に退職し大変貴重な動画映像ありがとうございました。 総武線は、231系500番代217系は、235系と変わりますね。鉄道で働く皆さん頑張ってください。🙇🙇
中央・総武線各駅停車が一番熱かった時代
こんなに素晴らしい映像をアップしていただきありがとうございます。この光景を幼少期に見ていたので非常に懐かしい
総武線各駅停車が何種類の車両で走っていた時代は凄かった❗
貴重で懐かしい動画ありがとうございます。当時はまだ幼いながらも黄色い電車こと103系、201系がいなくなったことがショックでした。
小学生低学年の頃がまさにこの光景です。当時は103系でもなく209系でもなく、205系が来ると当たりだーと大はしゃぎしてたのを思い出しました。
40年以上前に上京して、この黄色い電車で通学しておりました。まだ冷房も無かったと記憶してます。（苦学生のこともあり）苦しい反面、楽しい思い出も山の様にございます。お世話になりました。ありがとうございました。
貴重な動画ありがとうございます！103系で通学していた当時を思い出します…
総武線沿線民ですが、この頃の総武線(103系、201系)が懐かしいです。私が子供の頃に走ってました。爆音で走る103系。車内には扇風機。昔は非冷房だったけど、この頃は冷房付いてましたよね。
車掌として乗務していました。分割民営化前で101系103系201系が走っていた頃です。103系の初期転属車は冷房は利かないブレーキは利かないで評判が悪かったですね。得に夜の東行で遅延している時の回復運転中はヒヤヒヤしていました。
101系の頃とは凄いですね。国鉄時代は小学生でよく上野駅に行き特急の運転室の中に入れてもらい見学させてもらっていました。当時は全然普通に入れてくれましたが、今では考えられないですね。ご視聴ありがとうございます。
この頃の総武緩行線はレパートリーに富んでましたねぇ！！私が子供の頃は。。。101系メインで、極たまに101系の冷房改造車103系が数本配備され始められた頃でしょうか。。。201系のカナリヤイエローが、とても新鮮だなぁ。。。！！！
いつも拝見しております。103や201が普通に走ってたり、209がまだ千ラシ時代など本当に懐かしいですね東西線も地味に営団マークだったりと、じっくり見させて頂きました。貴重な映像ありがとうございます。
ちょうど就職したばかりの頃で、毎日総武線各駅停車で通っていました。なので今日はどれが来るのか楽しみ（？）でもありました。そして、その時に当たり前だった光景をこうして記録する大切さを気づかせていただいています😊
103系 201系 205系 209系 E231系 が同時に運用されてたなんて凄いですね タイムスリップしてみたい
103系がまだ現役の時にすでにATOS放送があるって凄く新鮮な感じ
50年位前、総武線小岩駅がまだ高架になる前の記憶が蘇りました。
小岩駅の高架前なんて想像すら出来ません。もともと現在の快速線のスペースは有ったのでしょうか？ご視聴ありがとうございます。
103 201が走ってるのを見たことない世代なので、超新鮮です！upありがとうございます！
喜んで頂き光栄です。
いやー、総武線の103系が見れて嬉しいです。音もきれいで運転室まで撮られてる貴重な映像ありがとうございます
205国電 奈良駅に来られたら全部見れますよ！
そうですね。最後のチャンスかもしれないですね。
209系950番台とか201系900番台試作車とかどれも今となっては、貴重な映像ばかりで面白かったです！貴重な映像ありがとうございます！
喜んで頂き光栄です。ご視聴ありがとうございます。
2000年の総武線と2005年の常磐線と2010年の京葉線は、めちゃくちゃ面白かった。
小さい頃は中央総武線はこの全部黄色、京葉線は全部青だったなぁ。いつのまにか今の車両になってた。内、外房も濃い青にクリーム色だったな。懐かしい
ご視聴ありがとうございます。
子供の頃の総武線を思い出します
ご視聴ありがとうございます
この頃の総武線に行ってみたいもんですよ…
この頃の数年前は黄色編成の中間にオレンジや、ウグイス色が混ざっていたので、その頃に戻ってみたいですね。ご視聴ありがとうございます。
このころの総武線に乗って東京ドームにいった記憶があります。モーター音が好きでした。
27:37の201系は中間に試作車が入っててまだ京葉線に転属する前だ
一番いろんな車種が走っていた賑やかな時期ですね！(*^^*)わずかの期間だったので貴重です♪
僕は1993年までが低運転台の未更新の前面補強をしていない2桁や500番台もいたので神の時代でしたね。😃☀️その後も低運転台0番台5本が2000年まで長く生き延びていましたね。😃☀️
一回も見たことないはずなのに、103系とか走ってる景色がすげえしっくりくるのなんでだろ
46:09今では聞けない懐かしい発車メロディーですね。まさか消滅するとは思いませんでした。
ああ。。。そうなんですよね。。！その昔、101系のみの総武線でしたが、この年代の頃はかなり色々な形式が走っており、賑やかな感じだったんですよね。。。103系が配属され始めた頃などは、カラフルに一編成に様々な色の車両が入ってたりもして。。。懐かしい時代ですね。。。！因みに、黄色い201系が好きでしたね。
私も幼いながらも覚えています。いろんな色が混ざっていたりして、ドア上に線名のステッカーが貼られていたと思います。ご視聴ありがとうございます。
@@enjoy7045 お疲れ様です。初めまして。そう！総武線のステッカー貼ってありましたね！！懐かしいー！！
昔は、このカナリアイエロー103系が東金線にも走っていました。
稲毛駅が写っていて嬉しいです。ありがとうございます🙇
32:43 発車メロディーが
総武線各駅停車の車両は自分の地元の南武線と同じカナリヤイエロー色での101系の時代が長くて103系は割と短い期間でしたが高運転台式のクハを先頭にしたユニット窓の冷房付き高年式車編成が殆どだった印象でしたですね😃 そのためなのか、低年式の丸窓の改造車などは南武線、武蔵野線、京葉線に転用されてコレはコレで興味深くて楽しく思ったモンで、特に101系改造のサハ750番代の末期は南武線で、ブレーキエア音が101系そのものだったのを覚てます。更には中央線快速で華々しくデビューした101系(モハ90)の試作900番代も南武線で最期の時を見たですね。あの特徴あるクモハ101と100の顔は未だに忘れられませんです❗😄
モーター音がたまらない
101系が一番印象的でした。103系はその次に多く乗りました。201系は当たるのが難しかったです。205系も難しかったかな。209系はまれ形式だったかね。
総武線めちゃくちゃファンです笑。昔の総武線は全部黄色だったんで衝撃でした。東京ドームに行くのに乗車していました。
この頃のE231系新車だった103や201や205や209色々来てこの頃の鉄道楽しかった
地味に最初900番代(この時代では209系950番台)で草
ほぼ出来立てほやほやの頃
209系幅広車体の試作車ですね😃
高校生の時は毎日これらの車両で通学していました。😆☀️
小さい頃に色んな車両が来るので当たりハズレと言ってましたね💦ちなみにハズレは103系、当たりはE231系でした😂子供でしたね👶
最初の209、すげぇよな聞き慣れた音がこんなに前のフィルムにも残ってるのが
先日遂に総武線からいなくなりましたね…e231系900番台(209系950番台)…この映像からそれまで生き残り続けたと考えるとすごいですね…
初めまして。28:08の中で201系900番台の試作車が出てきて驚きました。量産改造されATS-Pが搭載できない為クモハ200形が中間に押し込まれてしまったんですよね。クモハ好きな私としては残念でした。
小さい時に一回だけ真っ黄色の電車が走ってるのを見た記憶があるな昔総武線と京成千葉線の沿線に住んでてよく親が総武線の電車見せてくれたり乗せてくれたりしたけどもうその時には今のE231系とか209系に変わってた
95年ぐらいに1度だけ総武線の103系に乗った覚えがあるよ…まあ今となっては乗ってて良かったかなあ～と思えた…
千葉駅も撮影当時とずいぶん様変わりしましたね。貴重です
最初期ATOSの独特のイントネーションが懐かしいです。
懐かしい山手線と京浜東北線下がりの103系高運転台
103系と201系は当たったことはありますが、黄色帯の205系が残念ながら乗れずじまいでした（埼京線や浜川崎線転属後は乗ったが）。
あの頃に戻りたい
脇に写り混んでいた217系のモーター音、懐かしい。
国鉄とJRがまだ同居していた時代ですね、抵抗制御とインバータ制御、201系はサイリスタチッパ制御各世代の電車が観れて聞ける良い時代でした。
営団5000系が現役の頃と、この頃総武線は103系と205系と201系と209系の現役でした。現在の209系は武蔵野線と京葉線が活躍中です。E231系の6扉車も現役でした。現在の総武線はE231系500番台の元山手線が、主力として活躍中です。
懐かしいですね☺️確かこの他に鶴見線も黄色でした僕プラレール総武線のスペシャルセットに２０５系と１０３系中央総武線がありましたよ🚄
子供の頃205系だけ終点でパァン！って大きな音出さなかったから好きだった、その後209系が出てきてあっという間に103〜205系消えたな
僕ら世代は、101系と103系にリアルタイムでお世話になっていました。黄色い103系は、首都圏では低運転台が鶴見線、高運転台が南武線を最後に、103系全体は常磐線快速を最後に引退しました。寂しいです。
私と同じ年代かもしれませんね。ご視聴ありがとうございます。
101系の場合は最後秩父鉄道で引退したんじゃないかと思います。秩父鉄道1000系としてですが
103系はまだ西の方で現役ですよ
@@ssl7875 説明不足でした。JR東日本管内で、103系は常磐線快速を最後に引退しました。
ありがとうございます。喜んで頂き光栄です。
3:23列車無線デジタル機
総武線は、やっぱり103系が似合う。
確かにそうですね。今は今ひとつ味気が無いですね。まあ、普通の人には移動の手段なんでそんなのは関係ないでしょうけど。ご視聴ありがとうございます。
サムネの103系、前面強化された跡がありますね。
950番台…！！貴重ですね
1:08:59 E231系のドアエンジンとドアチャイムが209系ですね
今のドアチャイムは更新されてますからねぇ。00年代後半まで209系寄りなドアチャイム結構居ましたよ
専門学校に通ってた時に総武線に乗ってました。
@@enjoy7045 ありがとうございます。103系のNゲージを持ってます。
103系や113系も懐かしいけど、209系950番台（後にE231系900番台→機器更新して京葉車両センターに転属）・E217系機器未更新車が懐かしい。
僕、E231系大好きなんですよね。（21年前にもE231系あったんだ！)
8mmフィルムで撮影したと言うからか、この映像で撮影した年が2000年というのが凄く遠く感じるのは僕だけでしょうか?
かつて習志野電車区に三鷹寄りの１両だけインバータークーラーの低運転台の103系が組み込まれた編成がありました。知ってる人は超マニアでしょう❗
それは知りませんでした。ご視聴ありがとうございます。
2000年ってまだ、昭和みたいな街並みですね。
103系の黄色の総武線先頭車両と後頭車両はクロスシート見たいな感じだったはずだが……。小さいとき千葉に住んでたので見た覚えがあります
そんな時代も有ったんですね。昔に戻りたい。
ちょうど一年前に、アップされましたね。
言われてみて気がつきました。もう一年が経つんですね。今年はチャンネル登録者数5000人が目標なんですが。いつもご視聴ありがとうございます。
総武線は車両がバラエティでしたね＾＾飯田橋のカーブ駅も昔語りになるんでしょうね。
そうですね。飯田橋のカーブは結構好きだったんですけど。ご視聴ありがとうございます。
59:16
まだケヨ34が総武線にいた時代だ
0:33 幽霊インバーターの車両,ドア横にJRマークが付いてる
日本の経済成長を支えた電車ですね。未だに電車と言ったら私は103系ですな。
そうですね。ご視聴ありがとうございます。
関東地区の中央・総武緩行線は103系と201系と205系が終日は走ってたけどE231系0番台とE231系900番台 (元209系950番台)に置き換えしました！関西地区の福知山線直通と東海道・山陽緩行線の昼間に走ってた103系と201系と205系が昼間は初代の置き換えは207系0番台と1000番台に置き換えしました！2代目の103系の置き換えは207系2000番台に置き換えしました！2代目の置き換えは201系と205系は321系に置き換えしました！
今となっては総武緩行線の209系も過去のもの…GTOサウンドが懐かしいです…
MARCH AK12 MOTUL AUTECH 快速に乗れば聴けますよ👍
やふたろう 確率は低そうですけどね…
今では231系の0番台ですらかなり少ない状況。ほとんど500番台ばかり
@@ssl7875 総武線に生き残った0番台はごく僅かと聞いたことがあります。大多数の0番台は武蔵野線や八高線に転属してしまいましたしね…
総武快速のE217でもかつては聞けた
根岸線、京浜東北線でも使われていた
小生が学生時代(1980年初頭位)通学に使っていました!この頃の総武緩行線は、101系、103系、201系だったかな？真夏の熱い時、電車が到着する時、高運転台又は黒(103系201系)だったら、ホッとしたのを覚えています(冷房車)低運転台の時は、ヤバイ（汗）101系は、ほぼほぼ非冷房でしたから（汗）(この頃は、103系も低運転台が主流でしたが)という思い出が有ります（汗）ちなみに、運転手は、性能が低い101系に合わせて103系201系も、運転していたみたいです。運転手泣かせだったという話しを聞いた事が、有ります！
生き残っている形式も、電装品の更新工事の結果、映像中のモーター音が今は聞けなかったりする。
こう見ると209系が新型って感じがしますね。
私の実家は総武線沿線なので総武線はよく使い、やはり好きな路線ではあるもののその分、総武線が蔑ろにされている気がして悔しかったな。だっていつも他線のお古ばかり、場合によっては塗装すら変更されず投入されるし、昔は全く冷房化が進まなかった。両端は冷房化されても真ん中は何時迄もされず、中央線、山手線、京浜東北線がそれぞれ冷房化率100%に対して、常磐線と共に60％〜70%程度だったりした。若い頃は「何で総武線っていつも冷遇されているの？」って思ってた。だから209系やE231系が新製投入された時は歓喜した。やっと総武線にも新しい車両が…って。でもまた山手線のお古…JRはもっと総武線も待遇良くしてくれても良くない？って思うんだよな。
同感です。
6扉のやつ209系じゃなくてE231系ですよ。6扉無しの正面が白いやつが209系です。
山手線の１０３系は高運転台ですよね！地下鉄乗り入れ仕様の３０１系
山手線の103系の時代に撮影していたかったです。ご視聴ありがとうございます。
103系は自分の中では、総武線のイメージより赤羽線のイメージですね。地元に近いので、そのイメージが抜けません。
0:20 E231系
@@白-c7k いやいや、指摘じゃなくてただの間違いだろw
一番最初のやつってE231系じゃないんですか？
209系みたいです。
103系がいた頃から代々木駅の発車メロディって高原なんだ！
こんばんは〜｡◕‿◕｡ どれも見るとなつかしいわ(◠‿・)-☆
101系が総武線を走行した時、両国の学校に通学していました！フル形式バージョンの編成で、中央線の101系とは違いスッキリしていました。総武線、中央線とも品川経由の回送で神田駅では編成が逆に成ります。E電時代で国鉄時代の規定が破壊されて、パンタグラフ車は偶数形式車の定めがありません。形式を見て電車の方向が理解出来る状況ではありません。画像の103系は日本中を走行した、丈夫な電車でした。関西ではアコモの103系が未だに健在です！営団の5000系も丈夫な電車でしたが存続するのは車庫内です！
そんな時代だとまだ165系急行とか走っていた時代ですか？
@@enjoy7045 準急東海の153系です！大垣の出身で良く利用しました。
１０３系は、国鉄を代表する、通勤型電車の１つですよね。
２０００年というと私が小６の時ですが、この当時最新鋭だった２０９系も、もういないとなると、時代の流れを感じます。
いつ頃ですかね？
もう一年撮影が早かったら小岩～浅草橋の発メロが緑の風(この花のように若しくは東北8番)だったのに残念…JR-SH2に変わってる…
出オチすぎる！209系！？ってなるけど分かる人には分かる。
嵐の相葉くんとニノがよくネタにする総武線は真っ黄色の103系とか201系なんだろうな。
秋葉原がまさかのちにラブライブ‼️とかの聖地なるとは当時誰もが思ったか
中央総武線201系は、全て6両+4両分割対応編成であり、10両貫通編成は、存在しなかったと思います。
両国の1番線停止位置今と何か違う気がするのは気のせいかな？
総武線に清流
201系は900番台車両では？中央線に配属されて、後にカナリヤ色に塗り替えられましたね。Wパンタはデビュー時だけでした。二度目の国鉄の誤算でオール電動車化を目指しました。
何か事故でもあったのかしら？103系がB運用で201系がC運用に入ってる
1:41横にE217がいる…
懐かしい動画ですね、101系から103系に変わり、201系205系、209,231系すべての車両を乗務しました。ツヌからミツ、チハといい思いです。今年の3月に退職し大変貴重な動画映像ありがとうございました。
総武線は、231系500番代
217系は、235系と変わりますね。鉄道で働く皆さん頑張ってください。🙇🙇
中央・総武線各駅停車が一番熱かった時代
こんなに素晴らしい映像をアップしていただきありがとうございます。この光景を幼少期に見ていたので非常に懐かしい
総武線各駅停車が何種類の車両で走っていた時代は凄かった❗
貴重で懐かしい動画ありがとうございます。
当時はまだ幼いながらも黄色い電車こと103系、201系がいなくなったことがショックでした。
小学生低学年の頃がまさにこの光景です。当時は103系でもなく209系でもなく、205系が来ると当たりだーと大はしゃぎしてたのを思い出しました。
40年以上前に上京して、この黄色い電車で通学しておりました。まだ冷房も無かったと記憶してます。
（苦学生のこともあり）苦しい反面、楽しい思い出も山の様にございます。
お世話になりました。ありがとうございました。
貴重な動画ありがとうございます！
103系で通学していた当時を思い出します…
総武線沿線民ですが、この頃の総武線(103系、201系)が懐かしいです。私が子供の頃に走ってました。
爆音で走る103系。車内には扇風機。昔は非冷房だったけど、この頃は冷房付いてましたよね。
車掌として乗務していました。
分割民営化前で101系103系201系が走っていた頃です。
103系の初期転属車は冷房は利かないブレーキは利かないで評判が悪かったですね。
得に夜の東行で遅延している時の回復運転中はヒヤヒヤしていました。
101系の頃とは凄いですね。
国鉄時代は小学生でよく上野駅に行き特急の運転室の中に入れてもらい見学させてもらっていました。
当時は全然普通に入れてくれましたが、今では考えられないですね。
ご視聴ありがとうございます。
この頃の総武緩行線は
レパートリーに富んでましたねぇ！！
私が子供の頃は。。。
101系メインで、極たまに
101系の冷房改造車
103系が数本配備され始められた頃でしょうか。。。
201系のカナリヤイエローが、とても新鮮だなぁ。。。！！！
いつも拝見しております。
103や201が普通に走ってたり、209がまだ千ラシ時代など本当に懐かしいですね
東西線も地味に営団マークだったりと、じっくり見させて頂きました。
貴重な映像ありがとうございます。
ちょうど就職したばかりの頃で、毎日総武線各駅停車で通っていました。なので今日はどれが来るのか楽しみ（？）でもありました。
そして、その時に当たり前だった光景をこうして記録する大切さを気づかせていただいています😊
103系 201系 205系 209系 E231系 が同時に運用されてたなんて凄いですね
タイムスリップしてみたい
103系がまだ現役の時にすでにATOS放送があるって凄く新鮮な感じ
50年位前、総武線小岩駅がまだ高架になる前の記憶が
蘇りました。
小岩駅の高架前なんて想像すら出来ません。
もともと現在の快速線のスペースは有ったのでしょうか？
ご視聴ありがとうございます。
103 201が走ってるのを見たことない世代なので、超新鮮です！upありがとうございます！
喜んで頂き光栄です。
いやー、総武線の103系が見れて嬉しいです。音もきれいで運転室まで撮られてる貴重な映像ありがとうございます
205国電 奈良駅に来られたら全部見れますよ！
そうですね。最後のチャンスかもしれないですね。
209系950番台とか201系900番台試作車とかどれも今となっては、貴重な映像ばかりで面白かったです！貴重な映像ありがとうございます！
喜んで頂き光栄です。
ご視聴ありがとうございます。
2000年の総武線と2005年の常磐線と2010年の京葉線は、めちゃくちゃ面白かった。
小さい頃は中央総武線はこの全部黄色、京葉線は全部青だったなぁ。いつのまにか今の車両になってた。
内、外房も濃い青にクリーム色だったな。懐かしい
ご視聴ありがとうございます。
子供の頃の総武線を思い出します
ご視聴ありがとうございます
この頃の総武線に
行ってみたいもんですよ…
この頃の数年前は黄色編成の中間にオレンジや、ウグイス色が混ざっていたので、その頃に戻ってみたいですね。
ご視聴ありがとうございます。
このころの総武線に乗って東京ドームにいった記憶があります。モーター音が好きでした。
27:37の201系は中間に試作車が入っててまだ京葉線に転属する前だ
一番いろんな車種が走っていた賑やかな時期ですね！(*^^*)
わずかの期間だったので貴重です♪
僕は1993年までが低運転台の未更新の前面補強をしていない2桁や500番台もいたので神の時代でしたね。😃☀️
その後も低運転台0番台5本が2000年まで長く生き延びていましたね。😃☀️
一回も見たことないはずなのに、103系とか走ってる景色がすげえしっくりくるのなんでだろ
46:09今では聞けない懐かしい発車メロディーですね。まさか消滅するとは思いませんでした。
ご視聴ありがとうございます。
ああ。。。そうなんですよね。。！
その昔、101系のみの総武線でしたが、この年代の頃はかなり色々な形式が走っており、賑やかな感じだったんですよね。。。
103系が配属され始めた頃などは、カラフルに一編成に様々な色の車両が入ってたりもして。。。
懐かしい時代ですね。。。！
因みに、黄色い201系が好きでしたね。
私も幼いながらも覚えています。
いろんな色が混ざっていたりして、ドア上に線名のステッカーが貼られていたと思います。
ご視聴ありがとうございます。
@@enjoy7045 お疲れ様です。初めまして。
そう！総武線のステッカー貼ってありましたね！！懐かしいー！！
昔は、このカナリアイエロー103系が東金線にも走っていました。
稲毛駅が写っていて嬉しいです。
ありがとうございます🙇
ご視聴ありがとうございます。
32:43 発車メロディーが
総武線各駅停車の車両は自分の地元の南武線と同じカナリヤイエロー色での101系の時代が長くて103系は割と短い期間でしたが高運転台式のクハを先頭にしたユニット窓の冷房付き高年式車編成が殆どだった印象でしたですね😃 そのためなのか、低年式の丸窓の改造車などは南武線、武蔵野線、京葉線に転用されてコレはコレで興味深くて楽しく思ったモンで、特に101系改造のサハ750番代の末期は南武線で、ブレーキエア音が101系そのものだったのを覚てます。更には中央線快速で華々しくデビューした101系(モハ90)の試作900番代も南武線で最期の時を見たですね。あの特徴あるクモハ101と100の顔は未だに忘れられませんです❗😄
モーター音がたまらない
101系が一番印象的でした。103系はその次に多く乗りました。201系は当たるのが難しかったです。205系も難しかったかな。209系はまれ形式だったかね。
総武線めちゃくちゃファンです笑。昔の総武線は全部黄色だったんで衝撃でした。東京ドームに行くのに乗車していました。
この頃のE231系新車だった103や201や205や209色々来てこの頃の鉄道楽しかった
地味に最初900番代(この時代では209系950番台)で草
ほぼ出来立てほやほやの頃
209系幅広車体の試作車ですね😃
高校生の時は毎日これらの車両で通学していました。😆☀️
小さい頃に色んな車両が来るので当たりハズレと言ってましたね💦
ちなみにハズレは103系、当たりはE231系でした😂
子供でしたね👶
最初の209、すげぇよな聞き慣れた音がこんなに前のフィルムにも残ってるのが
先日遂に総武線からいなくなりましたね…
e231系900番台(209系950番台)…
この映像からそれまで生き残り続けたと考えるとすごいですね…
初めまして。
28:08の中で201系900番台の試作車が出てきて驚きました。
量産改造されATS-Pが搭載できない為クモハ200形が中間に押し込まれてしまったんですよね。
クモハ好きな私としては残念でした。
小さい時に一回だけ真っ黄色の電車が走ってるのを見た記憶があるな
昔総武線と京成千葉線の沿線に住んでてよく親が総武線の電車見せてくれたり乗せてくれたりしたけどもうその時には今のE231系とか209系に変わってた
ご視聴ありがとうございます。
95年ぐらいに1度だけ総武線の103系に乗った覚えがあるよ…
まあ今となっては乗ってて良かったかなあ～と思えた…
ご視聴ありがとうございます。
千葉駅も撮影当時とずいぶん様変わりしましたね。貴重です
ご視聴ありがとうございます。
最初期ATOSの独特のイントネーションが懐かしいです。
懐かしい山手線と京浜東北線下がりの103系高運転台
103系と201系は当たったことはありますが、黄色帯の205系が残念ながら乗れずじまいでした（埼京線や浜川崎線転属後は乗ったが）。
あの頃に戻りたい
脇に写り混んでいた217系のモーター音、懐かしい。
国鉄とJRがまだ同居していた時代ですね、抵抗制御とインバータ制御、201系はサイリスタチッパ制御各世代の電車が観れて聞ける良い時代でした。
ご視聴ありがとうございます。
営団5000系が現役の頃と、この頃総武線は103系と205系と201系と209系の現役でした。現在の209系は武蔵野線と京葉線が活躍中です。E231系の6扉車も現役でした。現在の総武線はE231系500番台の元山手線が、主力として活躍中です。
懐かしいですね☺️確かこの他に鶴見線も黄色でした僕プラレール総武線のスペシャルセットに２０５系と１０３系中央総武線がありましたよ🚄
子供の頃205系だけ終点でパァン！って大きな音出さなかったから好きだった、その後209系が出てきてあっという間に103〜205系消えたな
僕ら世代は、101系と103系に
リアルタイムでお世話になっていました。
黄色い103系は、首都圏では低運転台が鶴見線、高運転台が南武線を最後に、103系全体は常磐線快速を最後に引退しました。
寂しいです。
私と同じ年代かもしれませんね。
ご視聴ありがとうございます。
101系の場合は最後秩父鉄道で引退したんじゃないかと思います。
秩父鉄道1000系としてですが
103系はまだ西の方で現役ですよ
@@ssl7875
説明不足でした。
JR東日本管内で、103系は常磐線快速を最後に引退しました。
ありがとうございます。
喜んで頂き光栄です。
3:23
列車無線デジタル機
ご視聴ありがとうございます。
総武線は、やっぱり103系が似合う。
確かにそうですね。今は今ひとつ味気が無いですね。
まあ、普通の人には移動の手段なんでそんなのは関係ないでしょうけど。
ご視聴ありがとうございます。
サムネの103系、前面強化された跡がありますね。
950番台…！！貴重ですね
1:08:59 E231系のドアエンジンとドアチャイムが209系ですね
ご視聴ありがとうございます。
今のドアチャイムは更新されてますからねぇ。00年代後半まで209系寄りなドアチャイム結構居ましたよ
専門学校に通ってた時に総武線に乗ってました。
ご視聴ありがとうございます。
@@enjoy7045 ありがとうございます。103系のNゲージを持ってます。
103系や113系も懐かしいけど、209系950番台（後にE231系900番台→機器更新して京葉車両センターに転属）・E217系機器未更新車が懐かしい。
僕、E231系大好きなんですよね。（21年前にもE231系あったんだ！)
8mmフィルムで撮影したと言うからか、この映像で撮影した年が2000年というのが凄く遠く感じるのは僕だけでしょうか?
かつて習志野電車区に三鷹寄りの１両だけインバータークーラーの低運転台の103系が組み込まれた編成がありました。
知ってる人は超マニアでしょう❗
それは知りませんでした。
ご視聴ありがとうございます。
2000年ってまだ、昭和みたいな街並みですね。
103系の黄色の総武線先頭車両と後頭車両はクロスシート見たいな感じだったはずだが……。小さいとき千葉に住んでたので見た覚えがあります
そんな時代も有ったんですね。
昔に戻りたい。
ちょうど一年前に、アップされましたね。
言われてみて気がつきました。
もう一年が経つんですね。
今年はチャンネル登録者数5000人が目標なんですが。
いつもご視聴ありがとうございます。
総武線は車両がバラエティでしたね＾＾
飯田橋のカーブ駅も昔語りになるんでしょうね。
そうですね。飯田橋のカーブは結構好きだったんですけど。
ご視聴ありがとうございます。
59:16
まだケヨ34が総武線にいた時代だ
0:33 幽霊インバーターの車両,ドア横にJRマークが付いてる
日本の経済成長を支えた電車ですね。未だに電車と言ったら私は103系ですな。
そうですね。
ご視聴ありがとうございます。
関東地区の中央・総武緩行線は103系と201系と205系が終日は走ってたけどE231系0番台とE231系900番台 (元209系950番台)に置き換えしました！関西地区の福知山線直通と東海道・山陽緩行線の昼間に走ってた103系と201系と205系が昼間は初代の置き換えは207系0番台と1000番台に置き換えしました！2代目の103系の置き換えは207系2000番台に置き換えしました！2代目の置き換えは201系と205系は321系に置き換えしました！
今となっては総武緩行線の209系も過去のもの…
GTOサウンドが懐かしいです…
MARCH AK12 MOTUL AUTECH
快速に乗れば聴けますよ👍
やふたろう
確率は低そうですけどね…
今では231系の0番台ですらかなり少ない状況。ほとんど500番台ばかり
@@ssl7875
総武線に生き残った0番台はごく僅かと聞いたことがあります。
大多数の0番台は武蔵野線や八高線に転属してしまいましたしね…
総武快速のE217でもかつては聞けた
根岸線、京浜東北線でも使われていた
小生が学生時代(1980年初頭位)
通学に使っていました!
この頃の総武緩行線は、
101系、103系、201系だったかな？
真夏の熱い時、
電車が到着する時、
高運転台又は黒(103系201系)だったら、ホッとしたのを覚えています
(冷房車)
低運転台の時は、ヤバイ（汗）
101系は、ほぼほぼ非冷房
でしたから（汗）(この頃は、103系も低運転台が主流でしたが)
という思い出が有ります（汗）
ちなみに、運転手は、
性能が低い101系に合わせて
103系201系も、運転していたみたいです。
運転手泣かせだった
という話しを聞いた事が、有ります！
ご視聴ありがとうございます
生き残っている形式も、電装品の更新工事の結果、映像中のモーター音が今は聞けなかったりする。
こう見ると209系が新型って感じがしますね。
ご視聴ありがとうございます。
私の実家は総武線沿線なので総武線はよく使い、やはり好きな路線ではあるもののその分、総武線が蔑ろにされている気がして悔しかったな。
だっていつも他線のお古ばかり、場合によっては塗装すら変更されず投入されるし、昔は全く冷房化が進まなかった。
両端は冷房化されても真ん中は何時迄もされず、中央線、山手線、京浜東北線がそれぞれ冷房化率100%に対して、常磐線と共に60％〜70%程度だったりした。
若い頃は「何で総武線っていつも冷遇されているの？」って思ってた。
だから209系やE231系が新製投入された時は歓喜した。
やっと総武線にも新しい車両が…って。
でもまた山手線のお古…JRはもっと総武線も待遇良くしてくれても良くない？って思うんだよな。
同感です。
6扉のやつ209系じゃなくてE231系ですよ。
6扉無しの正面が白いやつが209系です。
山手線の１０３系は高運転台ですよね！
地下鉄乗り入れ仕様の３０１系
山手線の103系の時代に撮影していたかったです。
ご視聴ありがとうございます。
103系は自分の中では、総武線のイメージより赤羽線のイメージですね。地元に近いので、そのイメージが抜けません。
0:20 E231系
@@白-c7k いやいや、指摘じゃなくてただの間違いだろw
一番最初のやつってE231系じゃないんですか？
209系みたいです。
103系がいた頃から代々木駅の発車メロディって高原なんだ！
ご視聴ありがとうございます。
こんばんは〜｡◕‿◕｡ どれも見るとなつかしいわ(◠‿・)-☆
101系が総武線を走行した時、両国の学校に通学していました！フル形式バージョンの編成で、中央線の101系とは違いスッキリしていました。総武線、中央線とも品川経由の回送で神田駅では編成が逆に成ります。E電時代で国鉄時代の規定が破壊されて、パンタグラフ車は偶数形式車の定めがありません。形式を見て電車の方向が理解出来る状況ではありません。画像の103系は日本中を走行した、丈夫な電車でした。関西ではアコモの103系が未だに健在です！営団の5000系も丈夫な電車でしたが存続するのは車庫内です！
そんな時代だとまだ165系急行とか走っていた時代ですか？
@@enjoy7045 準急東海の153系です！大垣の出身で良く利用しました。
１０３系は、国鉄を代表する、通勤型電車の１つですよね。
そうですね。
ご視聴ありがとうございます。
２０００年というと私が小６の時ですが、この当時最新鋭だった２０９系も、もういないとなると、時代の流れを感じます。
いつ頃ですかね？
もう一年撮影が早かったら小岩～浅草橋の発メロが緑の風(この花のように若しくは東北8番)だったのに残念…JR-SH2に変わってる…
出オチすぎる！209系！？ってなるけど分かる人には分かる。
嵐の相葉くんとニノがよくネタにする総武線は真っ黄色の103系とか201系なんだろうな。
秋葉原がまさかのちにラブライブ‼️とかの聖地なるとは当時誰もが思ったか
ご視聴ありがとうございます。
中央総武線201系は、全て6両+4両分割対応編成であり、10両貫通編成は、存在しなかったと思います。
両国の1番線停止位置今と何か違う気がするのは気のせいかな？
総武線に清流
201系は900番台車両では？中央線に配属されて、後にカナリヤ色に塗り替えられましたね。Wパンタはデビュー時だけでした。二度目の国鉄の誤算でオール電動車化を目指しました。
何か事故でもあったのかしら？103系がB運用で201系がC運用に入ってる
1:41横にE217がいる…